【延展阅读】新光快速明起正式收费 二、三期工程已启动(图)

　　昨日，记者在猎德大桥施工现场看到，四对12米多高的副桥桥墩向着珠江水面依次排开，工人们把桥墩用成品薄膜小心地“包裹”保护起来，待到工程成型再“揭幕”。最引人注目的是，两个主桥墩身上的线条，似乎没有一根是水平垂直的。“这是国内首个弧形桥墩，它们比一般四方形的桥墩要多花5倍时间！”施工单位项目经理王胜利告诉记者。

　　担纲猎德大桥建设的中交二航局项目经理王胜利坦言：要建成主跨跨径处于同类桥型世界第二、中国第一的“珠江之贝”猎德大桥，施工技术难度相当高。日前，某媒体称“猎德大桥今年10月通车”，建设单位有关负责人昨日表示报道纯属无稽之谈，目前猎德大桥工程所完成的工作量仅为全桥的30％，原计划今年5月开始主桥钢加劲梁顶推施工也要到年底才能完成，故整座大桥计划完成时间为2008年底。

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　　据悉，已于2005年年底开建的二期工程北起珠江新城花城大道，再过猎德涌涌桥，接着以高架跨越猎德村，最后逐渐过渡到猎德大桥跨越珠江，南接新滘南路。新光二期不同于一期的全封闭，将选择开放式的通行模式，车行猎德大桥不需交纳过桥费用。汽车通过猎德桥南跨珠江后，可继续行驶新光快速路直达番禺，也可以在海珠区的新港路、双塔路落地。  

　　除了打通北上的新港中路-猎德大桥一线，新光快速路北面的窄路也将一并拓宽，直连黄埔大道，然后经天河东路继续北延直达广园路和北环高速公路。市建委有关负责人介绍，目前正在进行新光路三期课题研究。以新光快速为"主角"的快速路网，也在构建中。

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