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“BRT不会对天河交通造成太大冲击。”昨日,广州市交委相关负责人表示,中山大道的公交车肯定会进行抽疏,以缓解该路段的交通压力；而对于众所关注的究竟会选择18米长还是13.7米长的快速公交车,该负责人称这主要由企业决定。
BRT车型由企业自行采购
据了解,本次广博会,有两家公司展出了三辆快速公交车,而其中一家公司对13.7米长和18米长的BRT快速公交车均有批量生产,工作人员透露,在与广州市有关部门的接洽过程中,广州更倾向于13.7米长的公交车。
对此,广州市交委客运处处长刘�鲈�表示,中山大道BRT专用车道将于年底建成,明年投入使用,但具体选用什么车型由企业的经营成本和客流量来决定,政府只提供一个要求和标准。另外,中山大道上BRT车道建成后,肯定会对公交车辆进行抽疏,同时也会留出点空间给其他车辆运行,对其他车辆不会有很大的冲击。“走中山大道的车辆不会因BRT而有所影响。”
公交站距离将缩至300米
粤A牌照的私家车保有量已过百万,但保守估计,广州的车位缺口达40万。昨日,刘�鲈�表示,3年内广州市的停车位会大幅度增长,但只是起缓解的作用,并不能完全解决。
据悉,目前广州常规公交车处于全国的领先水平。有多达8600多台公交车,420多条线路。但目前,广州部分道路上自行车道和公交车道划分不明显,有市民反映造成了道路行驶的困难和危险。对此,刘�鲈�表示,交委方面计划将加大公交站的密度,缩短市民出行地点与公交站点的距离。原来的500米一站缩短为300米。 |
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