有人说：“乔司之于九堡，就好比三墩之于城西。”

　　这个比喻确实是很形象：三墩在城西的北面、乔司也在九堡的北面，相距同样都是短短几公里路，十分钟车程。还有一个最大的共同点就是，乔司相对于九堡其他两个板块，就犹如三墩相对于城西，有着巨大的价格优势。

　　从乔司目前的几个商品房项目来看，整体市场的启动还是比较慢的。尽管乔司启动较慢，尽管乔司完全没有九堡镇一带强大的配套支持，但价格是乔司板块最大的优势。就在4月中旬，东冠逸家（查看地图）为它一期首推的70多套房源做先期产品说明会，结果出人意料的是当天该活动竟吸引来了1000多人的庞大购房队伍，而这其中还以外地来杭购房的人士居多。“很久都没见过这么疯狂的说明会现场了”，一位在场的业内资深人士如是说。的确，与九堡镇中心仅相差不到4公里，4250元/平方米的开盘均价让不少人都觉得物超所值。

　　同时，东城丽景的一位项目负责人告诉记者，他们的现在的开盘价格也就在每平米六千多一点。看来，乔司板块整体相对较低的定价很快就能形成整个板块集体上的一种价格优势。

　　由于乔司板块房产市场几年来一直没有受到关注，我们还忽略了乔司镇上目前相对成熟的配套优势，镇上市场、超市、银行、学校、医院等一应俱全，而且很多都马上要进入改造阶段。一旦该板块进入集体发力阶段，相信这些优势也能很快被人们所发现。

余杭第一人民医院乔司分院

乔司街头一景

　　此外，我们千万不要忽略的是根据最新规划，地铁一号线将在乔司设立：乔司北站、乔司站、乔司南站，这三个站点。其中乔司站的具体位置就在现在乔司镇政府的附近。地铁对乔司特别的眷顾无形中也增加了许多来自市区的购房者对乔司板块的信心。

　　据乔司镇相关人士透露，乔司镇周边今后几年内预计还将有500多亩土地陆续进入市场，力争尽快形成整个乔司房产开发市场的规模优势。看来，乔司板块作为九堡的三墩很快就要进入成熟阶段了。

　　大鳄坐镇城东“三墩”

　　“如果说九堡是蒋村的翻版，那么地铁将把乔司变成城东的‘三墩’。”不少人用这样的比喻来说明乔司的地理位置和发展前景。三墩在蒋村的北面，乔司也在九堡的北面，同样是向北不到10分钟的车程。乔司的地理位置并不逊色。随便找一张杭州地图，人们很容易找到下沙、九堡和临平，三足鼎立，一个城东金三角跃然纸上，而乔司正好处在这个金三角的中心点上。

　　乔司距离杭州市中心约15公里，车行大概半个小时左右。目前乔司的可居住性比较好，镇上拥有乔司商厦、乔司贸易市场、联华超市、新新超市、各大银行、公交车站等配套设施。乔司镇政府相关人士介绍说，现有的乔司镇中心小学和中学、余杭第一人民医院乔司分院都将在5年内进行大规模投资改造。两年之内，乔司还将建成天然气工程建设基地和占地30亩的大型综合商城。

乔司卫生院

　　“杭州楼市发展了十几年，触角几乎伸到每一个角落，惟独乔司仍然是一张白纸。”和火热的三墩相比，乔司几乎还是一块尚待开发的处女地。东冠房产去年年初拿下第一块房地产开发用地，才真正揭开了乔司房地产开发的序幕。东冠•逸家可以说是乔司第一个真正意义上的房地产开发项目。去年10月份，福布斯富豪郭广昌旗下的复地集团成功竞得乔司的四块土地。这些土地总面积为19万平方米，复地计划建成总建筑面积约为42万平方米的住宅及商业项目，总投资金额预计将达20亿元。

　　据悉，复地的四宗土地总价仅2.44亿元，除去商业项目，居住项目的楼面地价仅为每平方米640元左右。余杭区国土资源局工作人员称，这是“毛地”价格，加上拆迁成本等，真正的楼面地价大概在1000余元/平方米。尽管如此，这一价格仍远远低于滨江、下沙等其他近郊的价格。业界认为，复地进入乔司，有利于提高杭州消费者对该板块的认同度，有利于提高其他开发商的营销手段和售后服务。

　　乔司本地的住房需求不可小觑，富裕起来的本地人都希望购买高档、精致的现代住宅小区来改善居住环境，由于乔司长期没有楼盘开出，一些人甚至舍近求远到临平或下沙去买房。一旦乔司的交通优势被完全释放出来，杭州人又会多一个可供选择的居住地，到时候乔司的住宅需求将可能更上一层楼。

乔司街头一景

　　800亩土地成就热门板块

　　据乔司镇相关人士透露，乔司的城中村改造规划面积约1100亩，其中280亩用于建设道路、绿地以及农居点等基础设施，剩下的800多亩土地全部用于房地产开发，除了东冠•逸家项目和复地项目合计约320亩，还有500多亩土地将为乔司板块注入强劲的活力。

　　目前，乔司已经有沪杭高速公路、杭州绕城公路、01省道、杭海公路、杭莫线和沪杭铁路等多条国家级、省级交通要道贯穿全镇，交通十分便利。当然，规划中的交通优势将更加吸引人。规划中除了地铁，还将有德胜快速路、杭乔路、东湖路将乔司东西南北分别紧密连接临平、九堡、下沙、萧山和杭州主城。计划2007年建成的杭浦高速将把上海浦东直接带到乔司门口。随着九堡客运中心建成为未来华东最大的客运枢纽，杭州火车东站建成为杭州最大的交通枢纽，沪杭磁悬浮、城际高速列车的开通运行，届时将给“近水楼台”的乔司不可估量的交通优势。

　　近期在庆春路“红楼”举办的杭州地铁一期工程首批站点设计规划公开展示，吸引了众多市民前往参观，细心的市民一定会发现，“乔司”这个似乎默默无闻的小镇居然设有三个地铁站点。的确，“乔司”在杭州人眼里似乎太容易被忽略了——下沙、临平、九堡几个板块一个比一个炙手可热，刚好处在三者中心点的乔司一不小心就被它们的光芒淹没了。到底是什么理由让地铁如此眷顾乔司？地铁又将给乔司带来什么？带着这些疑问，笔者便不由兴起沿着地铁线路去看看新乔司的想法。

　　2007伊始，“杭州地铁1号线工程初步设计方案通过审查”的消息让杭州着实兴奋了一阵。地铁1号线南起萧山湘湖，东至下沙文泽路，北到临平世纪大道，线路途经杭州最繁华的武林广场及湖滨商圈、规划中省内最大的交通枢纽新杭州火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站等，将主城与下沙、临平、江南副城连通。乔司境内设有乔司北站、乔司站、乔司南站共三个站点，地铁通车后，只要几分钟就可以从乔司直达市中心，与主城畅通无阻。3月28日，九堡东站、滨江站、文泽路站以及钱江新城地下空间连接工程等6个站点正式动工，乔司南站、乔司站、乔司北站将于今年6月份动工。

　　而现在从市区开车去乔司，也只需要二十来分钟。尤为可喜的是，一路上都是连绵不断的城镇景观，不由为之前“荒凉郊区”的想像而自嘲起来。其实在地铁方案通过前几天，德胜路东段的通车已经为乔司打开了一条连通主城的快速通道。九堡和乔司应该是德胜路东段开通后受益最大的区域，到市中心的车程缩短了至少10分钟左右。

乔司镇政府

　　乔司镇经过多年的经济建设，已成为一个商贸发达、市政配套齐备的现代化城镇，拥有乔司商厦、乔司贸易市场、联华超市、新新超市、各大银行、公交车站等配套设施。据介绍，现有的乔司镇中心小学和中学、余杭第一人民医院乔司分院都将在5年内进行大规模投资改造，生活十分适宜。目前乔司镇正进行如火如荼的拆迁工作，2年之内，乔司镇还将建成天然气工程建设基地和占地30亩的大型农贸市场和建筑规模5000M2的大型超市，四季青服装市场二期也将落户乔司，整个乔司的形象将大大改观，住在乔司将会更加便捷舒适。

乔司的工业

　　受够了大城市里的压抑和烦躁，走在小镇宽敞而整洁的马路上，看着两边比比皆是的品牌专卖店、餐饮店、美发店、超市等生活气息浓郁的商业设施，想想小镇上惬意而悠闲的生活，不知羡煞了多少在主城里为寸土寸金而奔波的人。“真理再往前一小步就是谬误”，可九堡再往前一小段却是一片宜居宝地——配套一样都不少，地铁通到家门口，价格更加平易近人。“住到乔司去”，也许是一个很多人都还没有发现的居住真理。

乔司文化大楼

　　在规划的地铁1号线乔司站附近，笔者看到了乔司的房地产市场“第一个吃螃蟹”的楼盘——东冠房产开发的“东冠逸家”，项目规模不是很大，却做得十分精致，尤其是以城市日渐稀有的多层建筑为主，看得出开发商的用心和实力。据售楼部陈先生介绍，“东冠逸家”定于4月下旬开盘，消息还没公布，乔司当地已经有很多消费者频频前来打探，因为房子品质好、性价比很高，数量却不多，甚至有不少来自市区的刚工作的年轻人和退休的老年人赶来咨询，很多人还怕抢不到呢。想想九堡如今都卖到了每平方米6500多元以上的高价，而与九堡公交车距离仅5分钟的“东冠逸家”打出“3980元/㎡起”的实价牌，又是多层为主、80-120㎡主力户型，杭州已经很久没见过这样“买得起的好房子”了。

　　在杭州“1500亿打造新东部”的号角声中，德胜路东段通车了，地铁一号线通过审批了，浙江省最大的综合性交通枢纽——杭州东站综合交通枢纽，也有望在今年开工建设。地铁、沪杭高速铁路、磁悬浮、快速公交、高速公路……交通的速度决定了东部区域的发展速度正在呈指数级增长，杭州从来没有如此大规模的投资一个区域的建设。毫无疑问，乔司的未来也会创造像城西、下沙、九堡一样的奇迹，只是这一次的腾飞历程或许会更快。笔者从乔司镇政府了解到，从去年到今年年初，又有多家房产开发商迅速跟进了乔司的市场，随着房地产的开发和配套的完善，下一个九堡的出现指日可待，对于消费者来说，便又多了一处可以实现安家梦想的天堂乐土。“住在杭州”到底离我们有多远？坐上地铁，也许只是几分钟的距离……

　　“乔司又推出了一块70多亩的宅地！”东冠房产逸家项目副总经理吴晓斌兴奋地告诉记者。对于杭州楼市来说，一块远在乔司的宅地出让，本来并算不上什么太大的新闻，但吴晓斌的兴奋显然是事出有因———根据规划，乔司在接下来的城中村改造过程中，将陆续推出约800亩土地用于房地产开发。在市政府大手笔“决战东部”的政策背景下，如此规模的土地放量，必然会对杭州楼市的地理格局产生重大影响，对此，先知先觉者当然跃跃欲试。

　　东冠房产逸家项目副总经理吴晓斌介绍说，“相对主城区、下沙等已经渐趋饱和的房产市场，乔司的潜力非常大，土地资源优厚，地价也相对较低。万科九堡项目和金海•香滨湾花园是整个大九堡板块的预热，乔司很可能成为城东继九堡之后的下一个热点。”

　　未来堪比城西“三墩”

　　“如果说九堡是蒋村的翻版，那么乔司就是城东的‘三墩’。”吴晓斌打了这样一个比方，用来说明乔司的地理位置和发展前景。

　　“前阵子报纸上一直在说‘1500亿决战东部’，现在政府对东部的政策倾斜已经非常明显了。”特别是对于九堡来说，金海•香滨湾的旺销，万科房产突然挺进，美达、旅游、宋都等本土品牌开发商蜂拥而至，这一切都让现在的九堡闪现着当年城西蒋村的神韵，说九堡是下一个蒋村应该不是太过分的事情。

　　三墩在蒋村的北面，乔司也在九堡的北面，同样是向北不到10分钟的车程。乔司的地理位置并不逊色。随便找一张杭州地图，人们很容易找到下沙、九堡和临平，三足鼎立，一个城东金三角跃然纸上，而乔司正好处在这个金三角的中心点上。

　　乔司距离杭州市中心约15公里，车行大概半个小时左右。清朝曾把盐课司搬到这个地方，因取自盐课司乔迁之意，故名为乔司。乔司的可居住性比较好，镇上拥有乔司商厦、乔司贸易市场、联华超市、新新超市、各大银行、公交车站等配套设施。乔司镇政府相关人士介绍说，现有的乔司镇中心小学和中学、余杭第一人民医院乔司分院都将在5年内进行大规模投资改造。2年之内，乔司还将建成天然气工程建设基地和占地30亩的大型综合商城。

　　“杭州楼市发展了十几年，触角几乎伸到每一个角落，惟独乔司仍然是一张白纸。”和火热的三墩相比，乔司几乎还是一块尚待开发的处女地。东冠房产年初拿下第一块房地产开发用地，才真正揭开了乔司房地产开发的序幕。东冠•逸家可以说是乔司第一个真正意义上的房地产开发项目。早在2001年的时候，乔司曾开出过一个叫做　　“紫金时代”的商住项目，建筑面积大概2万多平方米，当时的开盘价不到2000元/平方米，现在它的二手房价格已经超过4000元/平方米。乔司本地的住房需求不可小觑，富裕起来的本地人都希望购买高档、精致的现代住宅小区来改善居住环境，由于乔司长期没有楼盘开出，一些人甚至舍近求远到临平或下沙去买房。而且，一旦乔司的交通优势被完全释放出来，杭州人又会多一个可供选择的居住地，到时候乔司的住宅需求将可能更上一层楼。

　　不少人认为，金海•香滨湾旺销的背景原因是九堡近三年之内没有楼盘开盘，被压抑的需求一下子就爆发在金海•香滨湾上。那么，十多年内没有楼盘开盘的乔司，将会出现怎样的景象？

　　800亩土地将陆续推出

　　“根据规划，乔司在城中村改造过程中，将陆续推出约800亩土地用于房地产开发。”乔司镇相关人士透露说，乔司的城中村改造规划面积约1100亩，其中280亩用于建设道路、绿地以及农居点等基础设施，剩下的800多亩土地全部用于房地产开发，包括年初已经推出的东冠•逸家地块和正在推出的17号地块。由于拆迁进展比较顺利，剩下的土地接下来也将陆续推出。

　　在杭州市居住区规划中，乔司已经和九堡一道被列为下沙副城的西部居住片区。乔司镇相关人士介绍说，早在2001年，《乔司镇旧城改造控制性详细规划》就已经编制完成并获得了批准，为了适应城市发展的需求，对规划做了一些微调。如今，旧城改造也已被改称为“城中村改造”，改造规划范围西至沪杭高速，北至规划永玄路，东至规划东湖路，南至绕城高速，总用地约1100亩，规划人口总容量近2万人。

　　根据规划，改造后的乔司将形成“一心、两片、绿带环绕”的城市格局。“一心”即城镇中心，通过布置重要公建和大量商业设施，形成老城区的服务中心。“两片”即由长河的分割而形成的两个片区，东片区主要以居住用地为主，主要布置高档住宅和旧城改造的安置用房，西片区目前是老城区，由于历史原因，老城区内工业用地与居住用地混杂紊乱，环境状况不佳，规划将重点调整该片区的用地性质、用地结构和布局，以适应该片区作为传统商住街区的要求，体现古镇风貌。“绿带环绕”即贯穿镇区南北的长河绿化带，为乔司营造良好的生态景观提供了有利条件。

　　预设3个地铁站点

地铁是这里楼盘的主要卖点

　　“这片地一直荒废着，原来都不知道是干什么用的，后来才知道这里就是地铁站！”熟知乔司规划的吴晓斌，指着镇政府附近一块杂草丛生的地说道。根据规划，地铁1号线将在乔司设置3个站点，吴晓斌所说的那个地铁站位于中间，具体规划位置在乔井路和01省道西南侧。

　　目前，乔司已经有沪杭高速公路、杭州绕城公路、01省道、杭海公路、杭莫线和沪杭铁路等多条国家级、省级交通要道贯穿全镇，交通十分便利。当然，规划中的交通优势将更加吸引人。规划中除了地铁，还将有德胜快速路、杭乔路、东湖路将乔司东西、南北分别紧密连接临平、九堡、下沙、萧山和杭州主城。计划2007年建成的杭浦高速将把上海浦东直接带到乔司门口。随着九堡客运中心建成为未来华东最大客运枢纽，杭州火车东站建成为杭州最大的交通枢纽，沪杭磁悬浮、城际高速列车的开通运行，届时将给“近水楼台”的乔司不可估量的交通优势。

乔司东入口

　　在其他配套设施建设上，城中村改造工程规划也有一系列动作。规划拟在01省道东侧、规划中的和平路以北建设占地面积为30亩左右的和平公园；规划拟在杭海路以北建设占地面积为20余亩的现代化大型市场，它将集商贸、农贸等于一体；规划拟在现有改造范围内建设占地面积为100亩集初中、小学为一体的现代化教学基地，同时改造已建有占地10余亩的社区卫生院。

　　乔司距离杭州市中心约15公里，车行大概半个小时左右。目前乔司的可居住性比较好。然而，和火热的三墩相比，乔司几乎还是一块尚待开发的处女地。根据最新公布的规划，地铁1号线将在乔司预设有3个站点，分别是乔司北站、乔司站和乔司南站。

　　乔司的地理位置并不逊色。目前，乔司已经有沪杭高速公路、杭州绕城公路、01省道、杭海公路、杭莫线和沪杭铁路等多条国家级、省级交通要道贯穿全镇，交通十分便利。当然，规划中的交通优势将更加吸引人。规划中除了地铁，还将有德胜快速路、杭乔路、东湖路将乔司东西南北分别紧密连接临平、九堡、下沙、萧山和杭州主城。随着九堡客运中心建成为未来华东最大的客运枢纽，杭州火车东站建成为杭州最大的交通枢纽，沪杭磁悬浮、城际高速列车的开通运行，届时将给“近水楼台”的乔司不可估量的交通优势。

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