作为哈大铁路客运专列一个重要的枢纽，有着百年历史的沈阳站将被改造。据了解，按原规划，改造后沈阳站的规模会扩大一倍，超过目前的沈阳北站，并且站内的各种设施可与上海等城市的火车站媲美。

　　 昨日，记者了解到,改造后的沈阳站“前脸儿”不会有大变动，而且旅客下火车后可以方便地通过地下通道乘坐地铁。

　　“前脸儿”不会大变

　　 作为哈大铁路的重要枢纽之一，沈阳站将会用66个月的时间“脱胎换骨”。沈阳站的工作人员介绍说，1997年至2005年沈阳站一直处于改造中，“现在的高架候车室和一直没有投入使用的出站地下通道都是在这段时间修建的。”

　　 改造后的沈阳站会比沈阳北站的规模大，而且站内各种设施可与上海等国际大都市火车站媲美。那么，沈阳站改造后我们是否再也找不到它从前的影子了？

　　“沈阳站的‘后身儿’会被大刀阔斧地改造，但‘前脸儿’不会有大变动。”因为沈阳站‘前脸儿’是国家二级文物，而且其周围建筑也是欧式建筑设计。从保护文物和与其周围建筑风格保持一致的角度出发，“前脸儿”不会大变。该工作人员介绍说。

　　出站大厅直通地铁站

　　 为了与沈阳站前正在修建的地铁出口相贯通，沈阳站改造后将启用已经建好的地下通道，这条通道与建好后的沈阳站前地铁站相通。

　　 “改造后，沈阳站将会有地下出站大厅，旅客们可以下了火车经地下通道直奔地铁站，改乘地铁，十分便利。”相关工作人员表示，沈阳站改造后不少现在终到沈阳北的火车会改为终到沈阳站，同时会有更多沈阳北始发的列车经停沈阳站。这样地下通道就能充分缓解沈阳站发送旅客的压力。此外，通往地铁站的地下通道的开通，也会带动现已开通地下通道的经济。

　　 而对于沈阳站是否在铁西新区开“后门”，工作人员表示目前正在商榷中。

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