曾几何时，哈市城区被5条铁路干线、几十条铁路专用线、“三沟一河”分割得支离破碎，行路难问题十分突出，靠发展常规地面交通已无法解决根本问题。哈市轨道交通网络规划由四线一环共五条线路和二条支线构成，其中，轨道交通一期工程其线路走向为沿西南和东向的直径线，正位于城市发展轴线上。它的建设有利于城市向西南、东向边缘地区的发展，促进人口外移和降低中心区人口密度，优化用地布局和改善城市生态环境、居住环境。

　　今年地铁建设的三大任务是：站点建设、洞体维修、场地拆除，计划9月份实施建设，工程总投资达98.879609亿元。

　　16个站点百余建筑需拆迁

　　5月31日，哈市地铁一期拆迁工作启动，南岗区学府路与保健路交叉口的哈制药总厂附属医院的一处建筑旁被顺利拆除，这里将建成地铁哈医大二院站。黑龙江大学站、清滨公园站、西大桥站、教化广场站、博物馆站、交通学院站、南直路站等10个站点1公里半径内的100余栋建筑物也将陆续被拆除。

　　在医大二院站，哈制药总厂附属医院李毅萍院长告诉记者，为了支持地铁建设，该医院的两间车库被征用，已于5月31日顺利拆除，哈药总厂得到了85万余元的拆迁补偿。在黑龙江大学站的哈市图书馆南侧，“大台北鞋城”、中国移动营业厅的橱窗上写满了“拆”字，商家也在橱窗上写出了“清仓甩卖、最后两天”的字样，移动营业厅内也贴出了因地铁拆迁，营业厅动迁的公告。移动营业厅的负责人告诉记者，因为在这里建地铁站。这栋房子下周就要拆了，他们已经做好了搬迁的准备。旁边的鞋城正在清仓处理鞋城的鞋。

　　电表厂站位于学府路下偏东侧，靠近路东的三角形绿地的地铁站，该站上面的建筑物已经在3年前拆除，准备建地铁站的空地被用铁板围挡了起来，空地内长满了杂草。记者在清滨公园站设在和兴路转盘道看到，原来的省警校已迁走，原有的校区已被拆除并建起了高层住宅，高层住宅北侧已经预留出一片空地准备建地铁清滨公园站。西大桥站的通达街与汉祥街之间，地面上的建筑还没有拆除，也没有标出将拆除的建筑物。据了解，教化广场站位于西大直街下，上夹树街口。该街口有一处建筑需要拆除，但目前还没有拆除。

　　在西大直街铁路局路段，记者看到这里现在是一个地下停车场，建地铁站点困难相对较少。在博物馆附近，这里的地铁进出口是现成的，但比较狭窄，地面也已经被临街商业建筑覆盖，由于处于黄金地段，地铁出口在改扩建时，一些临街建筑需要拆迁，位于博物馆广场北侧的省电力大楼还没有拆除，且该大楼正在进行外部装修。哈尔滨东站地势开阔，又处于地铁始发站位置，记者在现场看到，大片的广场空地为站点的建设提供了空间。

　　与此同时，记者从相关部门了解到，按照“分期启动、重点突破、先易后难、先公企后住宅”的拆迁思路，在哈市规划局的配合下，哈市已经明确了2008年工程建设的拆迁范围，完成了公企拆迁的调查摸底和经济测算。与承担此次拆迁任务的南岗和道外区政府进行了具体拆迁的责任对接，落实了拆迁承办、评估和拆除队伍。深入拆迁范围内的公企和个体产权单位进行协商，确定医大二院站和黑大站两个区域为先期启动拆迁的突破口。围绕拆除重点，5次与省电力公司进行深入洽谈，6次组织道外区政府和深圳怡景公司召开协调会议，明确7月末前完成桦树街北侧区域拆迁，确保站点建设按期开工。

　　年内建设任务明确时间表

　　5月29日，哈市市长张效廉组织召开了在哈市地铁建设指挥部第一次全体会议。要求各部门要确保6月中旬办理完毕综合配套费调增手续和尽快成立国有地铁总公司。日前，哈市地铁工程初步设计已通过专家评审。

　　在采访中，记者了解到，按照省、市领导抓紧开工建设的要求，哈市建委会同地铁建设指挥部相关成员单位全力推进规划设计、详勘物探、管线迁移等工程技术性准备工作。5月22日，哈市地铁一期工程初步设计通过了省发改委委托省评审中心组织的专家评审，专家组对初步设计给予充分肯定。按照专家意见和建议，目前组织设计单位对初步设计进行调整完善。

　　截至目前，哈尔滨市勘察测绘院、中冶沈阳勘测院对地铁工程的勘察测量已经完成。同时，管线迁移已经组织供水、排水、供热、燃气、电力、通信等20个部门33家管线产权单位，16次召开会议进行责任对接，部署工作任务，完成了1057条、21万延长米管线的调查摸底。哈市规划设计院已经编制完成了管线总体调整方案，各类管网迁移专项设计相继开展。

　　目前，相关部门正在围绕9月份启动地铁主体工程建设的目标，重点在规划设计、启动工程拆迁、实施交通组织分流道路改造等方面加力推进。力争近期完成“7381”洞体改造利用和博物馆站原有地下商城维护利用的工程技术方案的比选论证，切实解决好哈市地铁建设所遇到的国内尚无先例的重大技术难点问题。同时，组织设计单位全面展开了16个地铁站点施工招标图设计和施工图设计，力争7月份完成施工招标图设计，8月份完成施工图设计，为工程招标和工程建设做好准备。对9大类管线迁移，22家单位开展管线专项设计，确保管线专项设计满足管网迁移的施工要求，7月末前启动地下管网迁移。在交通组织分流道路改造上，将根据地铁建设交通组织调整的要求，尽快启动7条分流道路改造，力争8月中旬前完成道路改造任务，确保施工期间车辆交通运行基本顺畅。

　　此外，还将推进关联用地开发利用。在市区和城乡结合部分别选择一至两块关联用地，进行征地、拆迁等土地一级开发，为地铁建设筹措资金，并争取金融信贷支持，推进单体项目招商引资，研究制定地铁工程建设和管理运营的赢利模式，广泛开展招商引资，力争9月份启动地铁主体工程建设，确保9月末地铁土建工程开工建设。

(王永志 于鸿斌 高中华)