昨日上午，东渡港区东通道前，一辆辆货柜车排着队从新设立的海关卡口通过。三大卡口启用后，这是进入港区的惟一入口。截至下午4时，已有近600部集装箱车辆顺利进入港区，进港通道没有出现车辆堵塞现象，物流信息系统和海关监管系统均运行正常。

　　更重要的是，三大海关卡口启用后，区外货物进入港区实行“提前报关、实货放行”，三区之间货物实行“一次申报，一次查验，一次放行”。而此前，三区虽然地理相邻、业务相关、功能交叉、联系紧密，但分属于两个不同的海关监管区，长期处于彼此分离的状态。在不到3平方公里的范围内就设有2个处级海关、3个报关中心、5个查验场和14个卡口，货物流转的程序繁杂，港口物流的发展受到一定的制约。企业从码头到保税区至少需要两次报关、两次查验。如今，通关作业流程被大大缩减了，不仅为企业节约了通关时间，而且降低了物流成本。

　　据悉，该港区是全国率先实现区港联动、无缝对接的试点。为此，海关总署将于10月中旬在厦门召开海关特殊监管区域整合试点工作现场会，届时全国相关特殊监管区域的海关与管理机构负责人将到会考察交流。

　　“在此基础上，三区将整合成一个崭新的象屿保税港区。”象屿保税区管委会主任王军表示，未来将通过资源整合、政策叠加和功能合并的方式，实质性地推动“三区合一”工作，并使之发展成为海峡西岸的一个物流高度集聚的综合保税港区。