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西城区区长张建东在西城区第十四届人民代表大会第三次会议上的政府工作报告中指出，今年，西城区将制定金融街拓展区产业规划，多渠道筹措拆迁用房，加快新项目的启动开工，全面完成金融街原有区域的建设任务，充分利用地下交通设施，不断扩大金融产业聚集优势。
数千户居民将拆迁
金融街素来是北京的金融心脏，今年，西城区将制定出金融街拓展区的产业规划，使区域向东南西北拓展，拓展后的金融区将由现在的1.03公顷增加到2.59公顷。金融街西扩后，在一定的政策引导下，鼓励非金融企业置换到区域外，解决原有空间资源严重不足的问题。在此基础上将逐步引进国际金融机构入驻，加快区域的产业聚集优势。
张建东介绍，金融街拓展区涉及几千户居民的搬迁问题，目前已经启动拆迁工作的程序。西城区专门成立了金融街扩展办公室来专门负责扩展规划的制定和实施。月坛街道的部分地段也被纳入到金融街范围内。西城区金融街扩展办公室负责人透露，金融街区域内的非金融企业的置换以及居民外迁的准备工作已经启动，具体的方案还在研究中。外迁除涉及月坛南街、月坛北街，还包括第35中学一带，具体方案正在研究。政府已经考虑到这些区域的居民在迁离时原有住宅条件尚可、居住环境和地理位置比较优越的背景，将根据拆迁户的不同要求在其他地区寻找安置房源。
地下交通工程全面推进
全长约2.4公里的“金融街地下交通工程”已在建设中，这项工程将把金融街中心区8000多个地下车位与西二环及太平桥大街相连通。位于西二环的出入口将选择建在月坛体育场东南侧。
“金融街地下交通工程”位于金融街核心地块，全长约2.4公里，分别于太平桥大街、西二环设置单向车道出入口。
该行车系统设于地下8-12米处，包括地下行车系统及地下人行系统。行车系统位于地下二层，通过地下隧道与西二环路及太平桥大街直接相通，连接各已建、在建及拟建地块的地下车库。人行系统设计位于地下一层，共两处，它连接中心区休闲公园南北和公园西侧各建筑，缓解地面层人车交叉的矛盾。
另外，今年西城区在商业规划上也有大动作。西单地区将增加4座商业大厦。据西城区发改委副主任王福俊介绍，这4座大厦分别是大悦城、西单商场北侧至灵境胡同之间的美爵大厦，以及首都时代广场向南的两座大厦。其中，美爵大厦将是与日本某著名商场品牌合作经营的专卖特色店，预计年底开业。 | 
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